Les exigences du métier de géomètre-expert
Le rôle du géomètre évolue rapidement. De « producteur de plans 2D », il devient un véritable « gestionnaire de données spatiales 3D » capable d’alimenter les processus BIM et les Jumeaux Numériques. Cependant, cette évolution se heurte aux réalités du terrain : temps, coûts et sécurité.
Précision réglementaire : classe 5 cm (NGF) pour VRD/terrassement
En topographie, la précision n’est pas une option, c’est une obligation légale. Les travaux publics sont régis par l’Arrêté du 16 septembre 2003, qui définit des classes de précision strictes.
Pour un plan au 1/200, la classe de précision planimétrique requise est généralement de 10 cm. Mais l’enjeu se situe souvent au niveau de la précision externe (absolue), c’est-à-dire la justesse du positionnement dans le système géodésique national (Lambert 93). Même avec les meilleurs drones, l’arrêté impose implicitement des contrôles. Pour certifier un plan en classe 5 cm, il est impératif de valider le modèle via des Points de Contrôle Indépendants (Check Points) levés au sol, garantissant que l’écart type (RMS) reste dans les clous.
Coût du levé terrestre : 5 jours d’équipe pour 50 ha
L’argument économique principal du drone réside dans une courbe de productivité exponentielle. Sur un petit chantier (moins de 1000 m²), la canne GPS reste reine. Cependant, le point de bascule se situe aux alentours de 2 à 3 hectares.
Au-delà, la méthode terrestre « décroche ». Les données sont formelles :
- Méthode terrestre : Pour lever 50 hectares à haute densité, une équipe de deux techniciens a besoin d’environ 10 à 15 jours de terrain.
- Méthode aérienne : Un drone à voilure fixe (VTOL) capture la même zone en moins de 40 minutes de vol.
Le coût total de la mission est ainsi divisé par un facteur de 3 à 5, libérant les équipes pour des tâches à plus forte valeur ajoutée comme l’analyse foncière ou le conseil juridique.
Risques terrain : zones accidentées, trafic, intempéries
Le TCO (Total Cost of Ownership) d’un projet inclut aussi la gestion des risques. Sur les sites industriels, les carrières ou les bords de voirie, l’exposition physique des opérateurs est un danger constant.
L’utilisation de drones permet de déporter la zone de sécurité. Le télépilote opère depuis un point sûr, tandis que le vecteur capture les données en « zone rouge ». C’est un atout majeur pour répondre aux appels d’offres exigeant des protocoles de sécurité « zéro homme en zone dangereuse ».
La photogrammétrie drone RTK/PPK : rapidité et rigueur
L’époque où le GPS du drone avait une incertitude de 5 mètres est révolue. L’intégration de récepteurs GNSS de précision géodésique a tout changé.
GPS temps réel embarqué : précision centimétrique sans GCP dense
Pour atteindre le centimètre, les drones modernes utilisent la mesure de phase de la porteuse (L1/L2) plutôt que le simple code C/A. Deux technologies s’affrontent :
- RTK (Real-Time Kinematic) : Le drone reçoit des corrections en temps réel d’une base ou d’un réseau (NTRIP). C’est efficace, mais fragile : une coupure de lien radio ou 4G, et le drone perd sa précision (passage en mode « FLOAT »).
- PPK (Post-Processed Kinematic) : C’est la « ceinture de sécurité » du géomètre. Le drone enregistre les données brutes sans avoir besoin de lien constant. Le traitement se fait au bureau en croisant les données avec une base pivot (RGP/IGN). Cela garantit une fiabilité absolue même en zone blanche et lisse mieux les erreurs verticales (Z).
Acquisition massive : 50 ha cartographiés en 2h de vol
Le drone change la nature même de la donnée. Contrairement au géomètre qui « discrétise » le terrain en choisissant les points (rupture de pente, bordure), le drone capture un continuum spatial.
Avec des vecteurs type VTOL (décollage vertical et vol avion), il est possible de couvrir jusqu’à 100 hectares en un seul vol avec une résolution (GSD) de 3 cm/pixel. Cela permet de « geler » la réalité du terrain à un instant T. Six mois plus tard, vous pouvez extraire la hauteur d’un arbre ou la largeur d’une fissure sans retourner sur site.
Livrables conformes : orthophotos GeoTIFF, MNT/MNS, courbes de niveau
Pour que cette masse de données soit exploitable, le choix du capteur est critique :
- Obturation Globale (Global Shutter) : Impérative pour la topographie. Elle expose tous les pixels simultanément, évitant les déformations géométriques (effet Jello) liées au mouvement du drone, catastrophiques pour la précision.
- Choix Photogrammétrie vs LiDAR : La photogrammétrie est excellente pour les sols nus et la texture. Mais en présence de végétation, seul le LiDAR (capteur actif multi-échos) permet de traverser la canopée pour modéliser le sol naturel.
Intégration SIG et gain de productivité
La maîtrise du vol n’est que la moitié du travail. Pour le géomètre, la valeur réside dans le plan final exploitable dans ses outils métiers.
Le protocole de vol et post-traitement Fly Visual
Chez Fly Visual, nous savons que le traitement des données est souvent le goulot d’étranglement. Une méthodologie stricte est nécessaire pour éviter les écueils classiques :
- Systèmes de coordonnées et Géoïde : Le piège principal est l’altimétrie. Les drones travaillent nativement sur l’ellipsoïde WGS84, alors que vos plans doivent être en NGF-IGN69. L’oubli de la grille de conversion (RAF20) peut entraîner une erreur systématique d’une dizaine de mètres en Z.
- Classification ASPRS : Un nuage de points brut contient tout (voitures, oiseaux, poteaux). Pour générer un MNT propre, il faut isoler la « Classe 2 » (Sol) et filtrer la végétation via des algorithmes de classification avancés.
- Décimation intelligente : Un point tous les centimètres est inutile pour un MNT et fait planter Covadis. Un maillage régulier de 20 à 50 cm suffit largement pour définir le terrain naturel tout en allégeant le fichier de 90 %.
Précision RTK/PPK, 80% de temps gagné, exports CAO/SIG immédiats
L’objectif final est l’intégration fluide dans l’écosystème Autodesk/Sogelink. Pour un flux de production optimisé vers Covadis :
- Pour le terrain (MNT) : Importez des fichiers .xyz ou .asc décimés pour créer un « MNT Objet » dynamique, bien plus performant que les anciennes faces 3D.
- Pour l’image (Raster) : Utilisez la commande MAPIINSERT (module Map 3D) plutôt que l’insertion image classique. Cela garantit que votre orthophoto GeoTIFF se cale exactement aux coordonnées Lambert grâce à son fichier de géoréférencement interne.
En 2026, avec l’entrée en vigueur de la réglementation européenne STS et l’exigence des classes C5/C6, l’amateurisme n’a plus sa place. Le drone ne remplace pas l’expertise du géomètre ; il l’augmente, permettant d’embrasser la complexité du monde réel avec une fidélité inégalée.
Besoin de lever des centaines d’hectares avec une précision certifiée ? Fly Visual vous accompagne, de l’acquisition réglementaire au livrable prêt pour Covadis.
